中国网·东海资讯报道南通是苏中唯一一个临海城市，这里的海岸线长达204.86公里，浩瀚的黄海波涛汹涌，海天一色、蔚为壮观。同时，南通还位于长江入海口，江岸线长达163.14公里，万里长江，源远流长，日夜奔流，永不止息。在城区内，南通还有用一条10公里长的母亲河——濠河，它形如葫芦，宛如珠链，被誉为南通城的“翡翠项链”。南通市的公路网十分发达，其中有一条公路令人印象深刻，它不仅包含了串联了濠河、长江、黄海的自然风光，还将沿途的沙地文化、航运文化、水产文化等历史文化遗迹囊括在内，这就是国道328线，因大部分路段临海，又被人们称为临海高等级公路或临海景观大道。驱车从海安进入如东界，除了洋口港开发区段，临海公路几乎是在省道221线的基础上，向大海平行推进了1至3公里。路与海更贴近了，车窗外的浪花似乎触手可及，媒体和社会各界期待的“亲海、贴海、靠海、临海”，也终得以实现。这条高“颜值”公路，事实上是江苏境内工程最复杂、建设难度最大的公路之一，沿线经过8个经济园区，3个港口群，由于沿线河网、鱼塘密布，湿地、滩涂、水渠较多，使得地基很不稳定，同时还伴有潮汐、台风、盐雾等极端自然现象，各种“工程禁区”占齐了。为了克服沿线特殊地质、水文等自条件，公路建设者们从勘测到施工，每个环节都付出了无数的智慧：由于沿海地区土源短缺，为破解土方难题采用吹填海砂土用于路基填筑;由于这一带存在着大量的氯盐以及海水、盐雾和盐渍，对混凝土结构耐久性防治提出更高要求，于是公路建设者们在该线10座大桥上采用了海工混凝土及附加防护技术;由于沿海地区成陆时间短，地表土层沉积年代近，施工时采用了刚性桩、塑排板等复合地基处理方法;由于盐渍土易使路面出现溶陷、盐涨、路基失稳等病害，公路建设者们通过掺加水泥、石灰等固化剂，同时辅以防渗土工布进行隔水处理;巧用废旧轮胎制成橡胶沥青及其工程化应用成套技术，应用于应力吸收层SMA中，使公路具有良好的抗水损害、抗疲劳和高温性能，延长路面使用寿命。国道328线大部分工程技术已经达到国际领先水平。公路建设者的用心还不止于此，我们驱车飞驰在国道328线上，崭新的公路不仅仅有宽阔的大道，沿途还有无数先进的配套设施：现代化公路服务区、风光互补路灯工程、高标准实施绿化工程、应急指挥中心平台、统一全线安保工程设计，已经让这国道成为了真正的平安大道、科技大道、景观大道。